{"id":112575,"date":"2022-02-18T16:45:48","date_gmt":"2022-02-18T19:45:48","guid":{"rendered":"http:\/\/blitzconquista.com.br\/?p=112575"},"modified":"2022-02-18T16:45:48","modified_gmt":"2022-02-18T19:45:48","slug":"operacao-carnaval-prf-lanca-campanha-educativa-para-carnaval-2022","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blitzconquista.com.br\/?p=112575","title":{"rendered":"OPERA\u00c7\u00c3O CARNAVAL: PRF lan\u00e7a campanha educativa para Carnaval 2022"},"content":{"rendered":"

A campanha que antecede a Opera\u00e7\u00e3o Carnaval 2022 pretende conscientizar os usu\u00e1rios sobre a responsabilidade no tr\u00e2nsito durante o feriado<\/h3>\n
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PRF lan\u00e7a campanha educativa para Carnaval 2022<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Bahia <\/strong>, 18\/02\/2022<\/strong>\u00a0– Como sera\u0301 o seu Carnaval este ano? Vai ter ou na\u0303o Carnaval? A campanha da Poli\u0301cia Rodovia\u0301ria Federal (PRF) para o Carnaval 2022 destaca a importa\u0302ncia de cumprir as leis para garantir um tra\u0302nsito seguro. Neste ano de 2022, muitos estados e munici\u0301pios optaram por na\u0303o promover festas durante o peri\u0301odo, no entanto, em sua campanha educativa, a PRF destaca que independentemente de ter ou na\u0303o Carnaval, quem bebe e dirige coloca em risco na\u0303o so\u0301 sua pro\u0301pria seguranc\u0327a, mas tambe\u0301m a dos passageiros e a de terceiros.<\/p>\n

Operac\u0327a\u0303o Carnaval 2022<\/strong><\/p>\n

A Operac\u0327a\u0303o Carnaval da PRF e\u0301 parte integrante da\u00a0Operac\u0327a\u0303o Rodovida 2021\/2022\u00a0e sera\u0301 executada em todo o Brasil com o objetivo de promover a seguranc\u0327a via\u0301ria nos deslocamentos dos usua\u0301rios pelas rodovias federais. A Operac\u0327a\u0303o Carnaval ocorrer\u00e1 a partir da zero hora do dia 25 de fevereiro e segue ate\u0301 a meia-noite do dia 2 de marc\u0327o. Para fins de comparac\u0327a\u0303o sera\u0303o utilizados dados de 12\/02\/2021 a 17\/02\/2021, onde na Bahia, a PRF registrou 45 acidentes, com 47 pessoas feridas e nove mortes.<\/p>\n

A fiscalizac\u0327a\u0303o e o policiamento nas rodovias sera\u0303o intensificados com o aumento das rondas ostensivas e com o posicionamento das equipes em locais estrate\u0301gicos. Os policiais se revezara\u0303o ao longo das rodovias federais nos trechos mais movimentados e tambe\u0301m nos considerados cri\u0301ticos pelo alto i\u0301ndice de acidentes ou pelo elevado nu\u0301mero de infrac\u0327o\u0303es de tra\u0302nsito.<\/p>\n

Um dos principais focos sera\u0301 o combate a\u0300 mistura a\u0301lcool e direc\u0327a\u0303o, uma das maiores causas de acidentes de tra\u0302nsito com vi\u0301timas gravemente feridas. As equipes da PRF estara\u0303o equipadas com baf\u00f4metros.<\/p>\n

Balanc\u0327o Final<\/strong><\/p>\n

O Balanc\u0327o final da Operac\u0327a\u0303o Carnaval 2022 sera\u0301 divulgado na tarde de quinta-feira (3 de marc\u0327o), atrave\u0301s do\u00a0portal PRF.<\/p>\n

Lei Seca X Estati\u0301sticas<\/strong><\/p>\n

O Co\u0301digo de Tra\u0302nsito Brasileiro (CTB) estabelece limite zero para o consumo de a\u0301lcool pelos motoristas e impo\u0303e penalidades severas para quem infringe a norma. Mas apesar do rigor da Lei Seca, na\u0303o e\u0301 difi\u0301cil flagrar, nas rodovias federais do pai\u0301s, motoristas que\u00a0bebem antes de dirigir durante o carnaval.<\/p>\n

Dados nacionais da PRF mostram que, em 2019, foram registrados 126 acidentes por esse motivo nos seis dias de folia por todo o Brasil, em 2020 o registro foi de 141. Tambe\u0301m em 2019 a PRF conseguiu retirar das rodovias federais 2.068 infratores que dirigiam embriagados ou que se recusaram a fazer o teste de etilo\u0302metro. Em 2020 esse nu\u0301mero subiu para 3.398.<\/p>\n

No Paran\u00e1, no carnaval passado, policiais rodovi\u00e1rios federais flagraram\u00a043 motoristas dirigindo b\u00eabados; 12 foram presos.<\/p>\n

A PRF segue com sua missa\u0303o de proteger vidas, empenhando-se no combate a\u0300 embriaguez ao volante com ac\u0327o\u0303es educativas e uma fiscalizac\u0327a\u0303o eficiente. Dirigir sob o efeito do a\u0301lcool reduz a capacidade de reac\u0327a\u0303o do motorista, colocando em risco a seguranc\u0327a de todos os usua\u0301rios das rodovias. E\u0301 preciso que toda a sociedade se conscientize de que beber e dirigir sa\u0303o atividades incompati\u0301veis.<\/p>\n

Crime x Infrac\u0327a\u0303o<\/strong><\/p>\n

O artigo 165 do CTB define como gravi\u0301ssima a infrac\u0327a\u0303o de dirigir sob a influe\u0302ncia de a\u0301lcool ou de qualquer outra substa\u0302ncia psicoativa que determine depende\u0302ncia. Nesse caso, o motorista e\u0301 multado em R$ 2.934,70, valor que dobra caso o infrator seja flagrado novamente no peri\u0301odo de um ano. Ale\u0301m disso, seu direito de dirigir fica suspenso por 12 meses. Vale destacar que a simples recusa em submeter-se ao baf\u00f4metro oferecido pelo policial ocasiona a mesma penalidade do artigo citado.<\/p>\n

No entanto, o CTB tambe\u0301m estabelece que, se o etilo\u0302metro acusar o consumo de um ni\u0301vel muito elevado de a\u0301lcool pelo motorista (0,34 miligrama de a\u0301lcool por litro de ar expelido dos pulm\u00f5es) ou se forem verificados sinais de embriaguez pelo policial, ele incidir\u00e1, al\u00e9m da multa, por crime de tra\u0302nsito. Diante dessa situac\u0327a\u0303o, o motorista e\u0301 imediatamente conduzido a\u0300 pol\u00edcia judici\u00e1ria e pode sofrer a pena de detenc\u0327a\u0303o – seis meses a tre\u0302s anos – multa e suspensa\u0303o ou proibic\u0327a\u0303o de se obter a habilitac\u0327a\u0303o para dirigir.<\/p>\n

Plano Global para reduc\u0327a\u0303o de acidentes<\/strong><\/p>\n

As ac\u0327o\u0303es da PRF inclui\u0301das na Operac\u0327a\u0303o Carnaval 2022 convergem para os propo\u0301sitos da \u201cDe\u0301cada de Aca\u0303o pela Seguranc\u0327a no Tra\u0302nsito 2021 \u2013 2030\u201d, plano da Organizac\u0327a\u0303o Mundial da Sau\u0301de (OMS), cujo objetivo e\u0301, mediante ac\u0327o\u0303es preventivas, reduzir em ate\u0301 50% o nu\u0301mero de mortes e leso\u0303es no tra\u0302nsito ate\u0301 2030.<\/p>\n

Ainda que boa parte seja evita\u0301vel, os acidentes de tra\u0302nsito seguem como um dos principais causadores de o\u0301bitos em todo o mundo, dai\u0301 a necessidade de estabelecer diretrizes bem definidas para mudanc\u0327a consistente do cena\u0301rio e, para tanto, a PRF se mostra como parte interessada e comprometida com a missa\u0303o.<\/p>\n

Historicamente, a PRF tem dado contribuic\u0327a\u0303o substancial para alcanc\u0327ar as metas estipuladas pela OMS. Tal fato esta\u0301 demonstrado detalhadamente e documentado no\u00a0Atlas da De\u0301cada de Ac\u0327o\u0303es para a Seguranc\u0327a Via\u0301ria, que demonstra os resultados das ac\u0327o\u0303es adotadas pela PRF nas rodovias federais brasileiras, entre os anos de 2011 a 2020, peri\u0301odo referente a\u0300 primeira \u2018De\u0301cada de Ac\u0327o\u0303es para a Seguranc\u0327a no Tra\u0302nsito\u2019.<\/p>\n

Durante este peri\u0301odo, a atuac\u0327a\u0303o da PRF contribuiu para a reduc\u0327a\u0303o de 39% no nu\u0301mero de mortes nas rodovias e estradas nacionais. Um resultado expressivo que pode e deve ser melhorado.<\/p>\n

Restri\u00e7\u00e3o de tr\u00e1fego<\/strong><\/p>\n

Considerando o aumento significativo do fluxo de ve\u00edculos de passageiros durante os feriados e festas nacionais e regionais nas rodovias e estradas federais e que compete \u00e0 PRF executar a\u00e7\u00f5es de preven\u00e7\u00e3o de acidentes de tr\u00e2nsito estabelecendo, inclusive, hor\u00e1rios de circula\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos especiais.<\/div>\n

A restri\u00e7\u00e3o\u00a0abranger\u00e1 apenas os trechos rodovi\u00e1rios de\u00a0pista simples<\/strong>, com exce\u00e7\u00e3o dos trechos espec\u00edficos estabelecidos no Anexo da presente Portaria que rege o assunto, dispon\u00edvel\u00a0aqui<\/a><\/strong>.<\/p>\n

A restri\u00e7\u00e3o abrange o tr\u00e2nsito de Combina\u00e7\u00f5es de Ve\u00edculos de Carga (CVC), Combina\u00e7\u00f5es de Transporte de Ve\u00edculos (CTV) e Combina\u00e7\u00f5es de Transporte de Ve\u00edculos e Cargas Paletizadas (CTVP), ainda que autorizadas a circular por meio de Autoriza\u00e7\u00e3o Especial de Tr\u00e2nsito (AET) ou Autoriza\u00e7\u00e3o Espec\u00edfica (AE), sendo que os seguintes limites regulamentares n\u00e3o podem ser excedidos:<\/p>\n

I – Largura m\u00e1xima: 2,60 metros;<\/p>\n

II – Altura m\u00e1xima: 4,40 metros;<\/p>\n

III – Comprimento total de 19,80 metros;<\/p>\n

IV – Peso Bruto Total Combinado (PBTC) para ve\u00edculos ou combina\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos: 57 toneladas.<\/p>\n

Datas e hor\u00e1rios da restri\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n