Pesquisa divulgada hoje (26) pela Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT) mostra que 58,2% das rodovias brasileiras t\u00eam algum tipo de defici\u00eancia na pavimenta\u00e7\u00e3o, sinaliza\u00e7\u00e3o ou geometria e foram classificadas como regulares, ruins ou p\u00e9ssimas. Outras 41,8% foram classificadas como \u00f3timas ou boas.<\/p>\n
Em rela\u00e7\u00e3o ao pavimento, 48,3% dos trechos avaliados foram classificados como regulares, ruins ou p\u00e9ssimos. Para a sinaliza\u00e7\u00e3o, esse percentual foi de 51,7% e na geometria, 77,9%. A pesquisa avaliou 103 mil quil\u00f4metros de estradas e abrangeu toda a malha de rodovias federais e as principais rodovias estaduais pavimentadas, incluindo trechos concedidos \u00e0 iniciativa privada.<\/p>\n
Os trechos de rodovias concedidas \u00e0 iniciativa privada t\u00eam melhor avalia\u00e7\u00e3o, com 78,7% da malha classificada como \u00f3tima ou boa. Nas rodovias p\u00fablicas, 32,9% foram avaliadas como \u00f3timas ou boas. Como em 2015, as dez melhores rodovias apontadas pela pesquisa tem gest\u00e3o privada.<\/p>\n
De 2015 para 2016 o levantamento aponta que houve aumento de 26,6% no n\u00famero de pontos considerados cr\u00edticos nas rodovias, com problemas como buracos, queda de barreiras e eros\u00f5es.
\nAl\u00e9m disso, a pavimenta\u00e7\u00e3o atinge apenas 12,3% da extens\u00e3o rodovi\u00e1ria nacional. A CNT estima um aumento m\u00e9dio de 24,9% no custo operacional do transporte no pa\u00eds em fun\u00e7\u00e3o das m\u00e1s condi\u00e7\u00f5es das rodovias. A regi\u00e3o Nordeste \u00e9 a que tem as piores condi\u00e7\u00f5es de pavimento.<\/p>\n
\u201cA manuten\u00e7\u00e3o deveria ser feita de forma mais efetiva e frequente, pois [a falta de manuten\u00e7\u00e3o] \u00e9 um processo evolutivo de perda de qualidade e que vai gerando incrementos de eleva\u00e7\u00e3o de custo e de queda de seguran\u00e7a\u201d, disse o diretor executivo da CNT, Bruno Batista.<\/p>\n
Investimentos<\/strong><\/p>\n \u201cLembrando que o Brasil est\u00e1 investindo hoje uma m\u00e9dia de R$ 6 bilh\u00f5es a R$ 7 bilh\u00f5es (em rodovias), estamos a anos-luz da situa\u00e7\u00e3o ideal e equacionar esse problema \u00e9 uma atribui\u00e7\u00e3o que o governo ter\u00e1 que fazer. Imaginamos que isso deve passar necessariamente por uma maior atratividade e facilita\u00e7\u00e3o da participa\u00e7\u00e3o da iniciativa privada\u201d, disse Batista.<\/p>\n A CNT calcula que, para melhor qualificar a malha rodovi\u00e1ria brasileira, seriam necess\u00e1rios investimentos de R$ 292,54 bilh\u00f5es. Desse total, R$ 137,13 bilh\u00f5es seriam destinados a duplica\u00e7\u00f5es; R$ 98,33 bilh\u00f5es a constru\u00e7\u00e3o de novos trechos e pavimenta\u00e7\u00e3o; e R$ 57,08 bilh\u00f5es para restaura\u00e7\u00e3o e reconstru\u00e7\u00e3o de pavimentos.<\/p>\n *Ag\u00eancia Brasil<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Pesquisa divulgada hoje (26) pela Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT) mostra que 58,2% das rodovias brasileiras t\u00eam algum tipo de defici\u00eancia na pavimenta\u00e7\u00e3o, sinaliza\u00e7\u00e3o ou geometria e foram classificadas como regulares, ruins ou p\u00e9ssimas. Outras 41,8% foram classificadas como \u00f3timas ou boas. Em rela\u00e7\u00e3o ao pavimento, 48,3% dos trechos avaliados foram classificados como regulares, ruins […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":53032,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[7],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blitzconquista.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53031"}],"collection":[{"href":"http:\/\/blitzconquista.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blitzconquista.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blitzconquista.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blitzconquista.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=53031"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/blitzconquista.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53031\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53033,"href":"http:\/\/blitzconquista.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53031\/revisions\/53033"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blitzconquista.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/53032"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blitzconquista.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=53031"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blitzconquista.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=53031"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blitzconquista.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=53031"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}