{"id":68074,"date":"2018-01-24T02:41:36","date_gmt":"2018-01-24T05:41:36","guid":{"rendered":"http:\/\/blitzconquista.com.br\/?p=68074"},"modified":"2018-01-24T02:41:36","modified_gmt":"2018-01-24T05:41:36","slug":"bandeirante-foi-tao-forte-que-fez-toyota-nascer-no-brasil-e-durou-43-anos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blitzconquista.com.br\/?p=68074","title":{"rendered":"Bandeirante foi t\u00e3o forte que fez Toyota nascer no Brasil e durou 43 anos"},"content":{"rendered":"

Uol<\/a> – Utilit\u00e1rio “ogro” trouxe Toyota ao Brasil em 1958 e foi \u00fanico nacional at\u00e9 chegada do Corolla brasileiro, em 1998<\/p>\n

Pense no in\u00edcio da industrializa\u00e7\u00e3o automotiva do Brasil, ocorrido no fim da d\u00e9cada de 1950. Os nomes mais \u00f3bvios s\u00e3o\u00a0Romi-Isetta<\/a>, DKW, Volkswagen, Chevrolet e Ford. Mas a lista n\u00e3o est\u00e1 completa sem a Toyota, cuja estreia no pa\u00eds ocorreu da mesma maneira que quase todas as demais: um representante abre as portas importando os ve\u00edculos desmontados e, pouco tempo depois, a pr\u00f3pria marca assume a opera\u00e7\u00e3o. Par de anos depois, a montagem d\u00e1 lugar \u00e0 manufatura. O ve\u00edculo principal? O Bandeirante — mas vamos contar essa hist\u00f3ria direitinho.<\/p>\n

Ator imprescind\u00edvel nesse cen\u00e1rio foi o Geia (Grupo Executivo da Ind\u00fastria Automobil\u00edstica), \u00f3rg\u00e3o respons\u00e1vel pelos est\u00edmulos \u00e0 produ\u00e7\u00e3o local criado em 16 de maio de 1956 pelo ent\u00e3o presidente Juscelino Kubitschek. Grosso modo, foi o\u00a0“Inovar-Auto”<\/a>\u00a0daqueles tempos. “Sua miss\u00e3o era estimular em um prazo de cinco anos a produ\u00e7\u00e3o local de ve\u00edculos com alto \u00edndice de nacionaliza\u00e7\u00e3o. Na \u00e9poca, a ind\u00fastria automobil\u00edstica empregava 9,8 mil pessoas, produzia 30,5 mil ve\u00edculos no Brasil, comercializava quase 31 mil e n\u00e3o exportava nenhum deles”, conta a Anfavea, a associa\u00e7\u00e3o dos fabricantes.<\/p>\n

No caso da fabricante japonesa, a hist\u00f3ria come\u00e7a com a Sociedade Comercial Arpagral Ltda., que no in\u00edcio dos anos 1950 trazia chassis de ve\u00edculos comerciais da Toyota (que davam origem a caminh\u00f5es e \u00f4nibus) e tamb\u00e9m o utilit\u00e1rio\u00a0Land\u00a0 Cruiser\u00a0 FJ-25. At\u00e9 que no dia 23 de janeiro de 1958 a marca se instala oficialmente no Brasil, com um escrit\u00f3rio aberto no bairro paulistano do Ipiranga. Muito depois, por exemplo, do que Ford (1919) e Chevrolet (1923), pioneiras.<\/p>\n

A Arpagral\u00a0sai de cena e a Toyota passa a montar o Land\u00a0 Cruiser pelo processo CKD (Complete Knock-Down, pelo qual importa todas as pe\u00e7as e apenas monta por aqui), ainda em S\u00e3o Paulo. Somente em 1962 transfere suas opera\u00e7\u00f5es para S\u00e3o Bernardo do Campo, ent\u00e3o um canteiro de obras gigantesco — a Scania inaugura sua unidade por l\u00e1 no mesmo ano e ambas se juntam a Mercedes-Benz e Volkswagen.<\/p>\n

Da\u00ed foi s\u00f3 jogar “Land\u00a0 Cruiser” no Google Tradutor da \u00e9poca e rebatizar o utilit\u00e1rio como… Bandeirante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Uol – Utilit\u00e1rio “ogro” trouxe Toyota ao Brasil em 1958 e foi \u00fanico nacional at\u00e9 chegada do Corolla brasileiro, em 1998 Pense no in\u00edcio da industrializa\u00e7\u00e3o automotiva do Brasil, ocorrido no fim da d\u00e9cada de 1950. Os nomes mais \u00f3bvios s\u00e3o\u00a0Romi-Isetta, DKW, Volkswagen, Chevrolet e Ford. Mas a lista n\u00e3o est\u00e1 completa sem a Toyota, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":68075,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blitzconquista.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/68074"}],"collection":[{"href":"http:\/\/blitzconquista.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blitzconquista.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blitzconquista.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blitzconquista.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=68074"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/blitzconquista.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/68074\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":68076,"href":"http:\/\/blitzconquista.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/68074\/revisions\/68076"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blitzconquista.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/68075"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blitzconquista.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=68074"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blitzconquista.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=68074"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blitzconquista.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=68074"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}