{"id":97309,"date":"2021-01-21T09:42:01","date_gmt":"2021-01-21T12:42:01","guid":{"rendered":"http:\/\/blitzconquista.com.br\/?p=97309"},"modified":"2021-01-21T09:42:01","modified_gmt":"2021-01-21T12:42:01","slug":"em-2020-prf-na-bahia-flagrou-mais-de-15-000-pessoas-sem-cinto-de-seguranca-nas-estradas-federais-que-cortam-o-estado-aumento-de-35-comparado-a-2019","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blitzconquista.com.br\/?p=97309","title":{"rendered":"Em 2020, PRF na Bahia flagrou mais de 15.000 pessoas sem cinto de seguran\u00e7a nas estradas federais que cortam o estado; aumento de 35% comparado a 2019"},"content":{"rendered":"
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Estudos indicam que esse equipamento se utilizado da forma correta pode reduzir em mais de 40% o risco de morte em acidentes de tr\u00e2nsito.<\/em><\/h3>\n

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Entre 1\u00b0 de janeiro a 31 de dezembro de 2020 foram emitidas 15.731 autua\u00e7\u00f5es pelo n\u00e3o uso do cinto de seguran\u00e7a nas rodovias federais da Bahia, sendo flagrados 9.914 motoristas e 5.817 passageiros sem o dispositivo de seguran\u00e7a que salva vidas.<\/p>\n

Os dados apontam um acr\u00e9scimo de 35% em rela\u00e7\u00e3o ao ano de 2019, quando foram contabilizadas 11.609 multas. A infra\u00e7\u00e3o \u00e9 grave, no valor de R$195,23 e gera cinco pontos na Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH).<\/p>\n

O uso do cinto de seguran\u00e7a \u00e9 obrigat\u00f3rio no Brasil h\u00e1 mais de 20 anos. Mesmo assim, muitos motoristas e passageiros ignoram a import\u00e2ncia dele, inclusive no banco de tr\u00e1s.<\/p>\n

Em caso de acidente, o cinto, quando utilizado corretamente, evita que o ocupante seja arremessado contra partes internas do autom\u00f3vel (volante, painel, parabrisa), contra outros passageiros ou mesmo que seja projetado para fora do ve\u00edculo.<\/p>\n

O fato de o motorista ou o passageiro n\u00e3o usarem cinto de seguran\u00e7a em autom\u00f3veis \u00e9 determinante na gravidade dos acidentes.<\/p>\n

Para se ter ideia, numa velocidade normal, de 80 quil\u00f4metros por hora, ao ocorrer uma colis\u00e3o ou uma frenagem brusca, o passageiro solto vira uma \u2018arma\u2019 dentro do ve\u00edculo. O corpo vai ser projetado de uma forma t\u00e3o violenta que ele pode tamb\u00e9m matar quem est\u00e1 usando o cinto.<\/p>\n

\u00c9 comum tamb\u00e9m os policiais flagrarem situa\u00e7\u00f5es inusitadas e perigosas durante \u00e0s abordagens. J\u00e1 teve ocorr\u00eancia em que foi visualizado que o cinto de seguran\u00e7a do motorista estava apenas com ponteiras (tamb\u00e9m conhecidas como linguetas) colocadas no dispositivo para silenciar o alarme sonoro de alerta do cinto de seguran\u00e7a. Essa conduta \u00e9 pass\u00edvel de autua\u00e7\u00e3o por constituir equipamento obrigat\u00f3rio ineficiente ou inoperante.<\/p>\n

Outra situa\u00e7\u00e3o comum \u00e9 a utiliza\u00e7\u00e3o do equipamento de prote\u00e7\u00e3o por tr\u00e1s do corpo.<\/p>\n

No caso de transporte coletivo de passageiros, uma resolu\u00e7\u00e3o da ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres) obriga que, antes de cada viagem, os motoristas de linhas interestaduais e internacionais informem os passageiros sobre a obrigatoriedade do uso do cinto.<\/p>\n

O cinto de seguran\u00e7a \u00e9 dispositivo essencial de seguran\u00e7a passiva e seu uso \u00e9 obrigat\u00f3rio. Ele foi desenvolvido durante a Segunda Guerra mundial para evitar que pilotos fossem projetados para fora da cabine. Estudos indicam que esse equipamento pode reduzir em mais de 40% o risco de morte me acidentes de tr\u00e2nsito.<\/p>\n

A institui\u00e7\u00e3o alerta que evitar condutas perigosas no tr\u00e2nsito, acima de tudo, \u00e9 uma responsabilidade individual de cada motorista, motociclista, ciclista e pedestre, bem como dos passageiros.<\/p>\n

Opera\u00e7\u00e3o Integrada Rodovida 2021<\/b><\/p>\n

A Rodovida visa conscientizar condutores, ciclistas, pedestres e passageiros a tornar o tr\u00e2nsito mais seguro, atrav\u00e9s da mudan\u00e7a de atitude, ressaltando que cada um \u00e9 respons\u00e1vel pela seguran\u00e7a de todos e, por isso, deve perceber os riscos e proteger a pr\u00f3pria vida e a dos demais ao seu redor.<\/p>\n

A opera\u00e7\u00e3o tem como premissa b\u00e1sica a integra\u00e7\u00e3o entre os diversos \u00f3rg\u00e3os p\u00fablicos da Uni\u00e3o, Estados e Munic\u00edpios com o intuito de somar for\u00e7as no enfrentamento \u00e0 viol\u00eancia no tr\u00e2nsito e na redu\u00e7\u00e3o dos custos sociais decorrentes. A ideia \u00e9 sensibilizar cada um dos atores do tr\u00e2nsito a respeito do seu papel, das suas obriga\u00e7\u00f5es e os cuidados necess\u00e1rios para proteger a vida.<\/p>\n

Durante o per\u00edodo da Rodovida, a PRF intensificar\u00e1 as a\u00e7\u00f5es de fiscaliza\u00e7\u00e3o, focadas principalmente os relacionados as condutas de ultrapassagens proibidas, \u00e0 embriaguez ao volante, ao n\u00e3o uso do cinto de seguran\u00e7a e demais dispositivos de reten\u00e7\u00e3o obrigat\u00f3rios, ao uso do celular ao volante, ao transporte de carga e tr\u00e2nsito irregular de motocicletas e ciclomotores.<\/p>\n

Este ano, as a\u00e7\u00f5es da Rodovida contam com uma novidade: motoristas e motociclistas receber\u00e3o orienta\u00e7\u00f5es sobre seguran\u00e7a vi\u00e1ria e como evitar acidentes atrav\u00e9s de panfletos virtuais que os agentes da PRF distribuir\u00e3o por meio de smartphones.<\/p>\n

Durante as abordagens, os PRFs distribuir\u00e3o panfletos de forma virtual por meio do sistema de QR Code, no qual o motorista faz a leitura de um c\u00f3digo com a c\u00e2mera de seu smartphone e ter\u00e1 acesso \u00e0s informa\u00e7\u00f5es e v\u00eddeos sobre diversos assuntos relacionados \u00e0 seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito.<\/p>\n

Este material virtual trata de temas como: a import\u00e2ncia do cinto de seguran\u00e7a, como realizar a revis\u00e3o do ve\u00edculo antes de uma viagem, como checar os pneus antes de usar o carro, bem como dicas sobre dirigibilidade e sobre como viajar de motocicleta. Essa inova\u00e7\u00e3o representa mais um passo na transforma\u00e7\u00e3o digital pela qual a PRF tem passado e se comprometido.<\/p>\n

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