{"id":110146,"date":"2021-12-21T09:19:07","date_gmt":"2021-12-21T12:19:07","guid":{"rendered":"http:\/\/blitzconquista.com.br\/?p=110146"},"modified":"2021-12-21T09:20:51","modified_gmt":"2021-12-21T12:20:51","slug":"tinha-tudo-pra-dar-errado-era-questao-de-tempo-diz-ex-secretario-de-aviacao-civil-sobre-suspensao-das-operacoes-da-itapemirim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blitzconquista.com.br\/?p=110146","title":{"rendered":"\u201cTinha tudo pra dar errado. Era quest\u00e3o de tempo\u201d, diz ex-secret\u00e1rio de Avia\u00e7\u00e3o Civil sobre suspens\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es da Itapemirim"},"content":{"rendered":"

Em entrevista ao portal Brasil61.com, Dario Rais Lopes, disse que pandemia, dificuldades financeiras e inexperi\u00eancia da companhia a\u00e9rea compunham roteiro previs\u00edvel<\/h3>\n

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A suspens\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es da ITA, companhia a\u00e9rea da Itapemirim, e o cancelamento de mais de 500 voos que a empresa faria at\u00e9 o fim de dezembro eram previs\u00edveis, afirmou Dario Rais Lopes, ex-secret\u00e1rio de Avia\u00e7\u00e3o Civil do governo Temer, em entrevista ao portal Brasil61.com<\/a>, neste domingo (19).<\/p>\n

O grupo Itapemirim, dono da ITA, est\u00e1 em processo de recupera\u00e7\u00e3o judicial desde 2016 e, segundo revelou o portal UOL, devia cerca de R$ 253 milh\u00f5es aos seus credores em setembro, al\u00e9m de mais de R$ 2 bilh\u00f5es em impostos. Apesar disso, a empresa decidiu operar tamb\u00e9m no transporte a\u00e9reo, atividade que teve in\u00edcio em junho deste ano.<\/p>\n

Para Dario, as dificuldades financeiras e a inexperi\u00eancia do grupo no mercado de avia\u00e7\u00e3o, aliadas \u00e0 pandemia da Covid-19, ajudam a explicar porqu\u00ea a interrup\u00e7\u00e3o das atividades pela ITA compunham um roteiro anunciado. \u201cO desfecho era algo que a gente esperava. N\u00e3o se esperava algo diferente, porque \u00e9 um setor de alto investimento e se trata de um player que n\u00e3o tinha f\u00f4lego para tocar o neg\u00f3cio. Era uma quest\u00e3o de tempo isso que aconteceu\u201d, avalia.<\/p>\n

\u201cNum momento em que se est\u00e1 rediscutindo a organiza\u00e7\u00e3o da economia do p\u00f3s-pandemia, em que o setor mais afetado foi o da avia\u00e7\u00e3o civil, me aparece uma empresa, cujo lastro \u00e9 um grupo em opera\u00e7\u00e3o judicial. Tem tudo pra dar errado\u201d, completa.<\/p>\n

Ap\u00f3s ser informada da suspens\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es pela Itapemirim, a Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac) suspendeu a licen\u00e7a da companhia, o chamado Certificado de Operador A\u00e9reo. A Anac tamb\u00e9m determinou que a ITA prestasse atendimento a todos os passageiros de forma imediata e comunicasse, individualmente, sobre os cancelamentos de voos, reacomoda\u00e7\u00e3o e reembolso dos bilhetes.<\/p>\n

A interrup\u00e7\u00e3o das atividades da companhia a\u00e9rea pegou muitos passageiros de surpresa. No Aeroporto de Guarulhos, por exemplo, pessoas aguardavam a hora do embarque quando receberam a informa\u00e7\u00e3o do cancelamento das viagens. Segundo o site da Anac, a Ita faria mais de 500 voos at\u00e9 dezembro. \u00c0s v\u00e9speras do Natal e do Ano Novo, milhares de passageiros ficaram sem saber o que fazer.<\/p>\n

Segundo Dario, do ponto de vista da regula\u00e7\u00e3o e at\u00e9 da atua\u00e7\u00e3o da Anac ap\u00f3s o comunicado da ITA, os usu\u00e1rios do transporte a\u00e9reo est\u00e3o bem protegidos contra essas situa\u00e7\u00f5es, pois as normas garantem a reacomoda\u00e7\u00e3o ou reembolso do valor gasto pelos passageiros.<\/p>\n

No entanto, ele acredita que o problema envolvendo a Itapemirim e outras companhias no passado, como a Varig e a Transbrasil, evidencia a necessidade de processos mais criteriosos no momento em que as empresas tentam obter a licen\u00e7a para operar no mercado dom\u00e9stico de avia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\u201cEu acho que a Anac est\u00e1 trabalhando corretamente. O problema tem um v\u00edcio de origem. O que tem de ser revisto \u00e9 o processo de autoriza\u00e7\u00e3o. Ele tem de ser mais seletivo, tem de incluir, na sua origem, j\u00e1 os compromissos, talvez um fundo, alguma coisa que permita minimizar esse tipo de problema. Eu penso que o foco da quest\u00e3o n\u00e3o seja a prote\u00e7\u00e3o do passageiro, mas sim voc\u00ea permitir que quem entre no mercado j\u00e1 entre com f\u00f4lego e reserva para mitigar esse tipo de problema\u201d, afirma.<\/p>\n

A reportagem entrou em contato com a assessoria de imprensa da Anac para saber o que a ag\u00eancia fez no per\u00edodo que antecedeu a suspens\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es pela Itapemirim, mas at\u00e9 o fechamento da mat\u00e9ria n\u00e3o obteve resposta.<\/p>\n

Cancelamento de voos da Itapemirim pode afetar at\u00e9 80 mil passageiros<\/a><\/p>\n

Atendimento<\/h2>\n

Na tarde de s\u00e1bado, o grupo Itapemirim comunicou que ampliou os canais de atendimento aos passageiros prejudicados pela suspens\u00e3o das atividades da companhia a\u00e9rea. Al\u00e9m do e-mail falecomaita@voeita.com.br, os usu\u00e1rios podem tentar contato, das 6h \u00e0s 21h, pelo telefone 0800 723 2121 e pelo chat do site www.voeita.com.br<\/a>.<\/p>\n

A empresa orienta que apenas os clientes que est\u00e3o fora de sua cidade de domic\u00edlio, e precisam retornar para casa, entrem em contato pelos canais de atendimento para conseguirem a reacomoda\u00e7\u00e3o em outra companhia.<\/p>\n

Aqueles que est\u00e3o com passagens de ida e volta compradas v\u00e3o receber o reembolso integral dos valores, promete a empresa. Neste caso, o passageiro deve procurar a sua ag\u00eancia de viagem, enviar um e-mail para reembolso@voeita.com.br com o nome completo e n\u00famero do localizador da reserva ou fazer uma solicita\u00e7\u00e3o pelo site da companhia, o www.voeita.com.br<\/a>.<\/p>\n

Confira o passo a passo abaixo:<\/strong><\/p>\n