{"id":120090,"date":"2022-10-06T12:26:01","date_gmt":"2022-10-06T15:26:01","guid":{"rendered":"http:\/\/blitzconquista.com.br\/?p=120090"},"modified":"2022-10-06T12:26:01","modified_gmt":"2022-10-06T15:26:01","slug":"em-2022-prf-na-bahia-flagrou-mais-de-10-000-pessoas-sem-cinto-de-seguranca-nas-rodovias-federais-que-cortam-o-estado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blitzconquista.com.br\/?p=120090","title":{"rendered":"Em 2022, PRF na Bahia flagrou mais de 10.000 pessoas sem cinto de seguran\u00e7a nas rodovias federais que cortam o estado"},"content":{"rendered":"

A infra\u00e7\u00e3o \u00e9 grave, no valor de R$195,23 e gera cinco pontos na Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH).<\/h3>\n
\n
\"O<\/p>\n

O uso do cinto de seguran\u00e7a \u00e9 obrigat\u00f3rio no Brasil h\u00e1 mais de 20 anos. Mesmo assim, muitos motoristas e passageiros ignoram a import\u00e2ncia dele, inclusive no banco de tr\u00e1s.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n

Entre 1\u00b0 de janeiro e 30 de setembro de 2022 foram emitidas 10.481 autua\u00e7\u00f5es pelo n\u00e3o uso do cinto de seguran\u00e7a nas rodovias federais da Bahia, sendo flagrados 5.221 motoristas e 5.260 passageiros sem o dispositivo de seguran\u00e7a que salva vidas.<\/p>\n

O uso do cinto de seguran\u00e7a \u00e9 obrigat\u00f3rio no Brasil h\u00e1 mais de 20 anos. Mesmo assim, muitos motoristas e passageiros ignoram a import\u00e2ncia dele, inclusive no banco de tr\u00e1s.<\/p>\n

Para se ter uma ideia, quando contabilizados os flagrantes de passageiros que n\u00e3o utilizavam o dispositivo de seguran\u00e7a, houve um acr\u00e9scimo de quase 30% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2021. J\u00e1 as notifica\u00e7\u00f5es desse tipo de infra\u00e7\u00e3o para os motoristas flagrados, oscilou de 8.364 em 2021, para 5.221 nos primeiros nove meses de 2022.<\/p>\n

Em caso de acidente, o cinto, quando utilizado corretamente, evita que o ocupante seja arremessado contra partes internas do autom\u00f3vel (volante, painel, parabrisa), contra outros passageiros ou mesmo que seja projetado para fora do ve\u00edculo.<\/p>\n

Estudos indicam que esse equipamento se utilizado da forma correta pode reduzir em mais de 40% o risco de morte em acidentes de tr\u00e2nsito.<\/p>\n

O fato de o motorista ou o passageiro n\u00e3o usarem cinto de seguran\u00e7a em autom\u00f3veis \u00e9 determinante na gravidade dos acidentes.<\/p>\n

Para se ter ideia, numa velocidade normal, de 80 quil\u00f4metros por hora, ao ocorrer uma colis\u00e3o ou uma frenagem brusca, o passageiro solto vira uma \u2018arma\u2019 dentro do ve\u00edculo. O corpo vai ser projetado de uma forma t\u00e3o violenta que ele pode tamb\u00e9m matar quem est\u00e1 usando o cinto.<\/p>\n

\u00c9 comum tamb\u00e9m os policiais flagrarem situa\u00e7\u00f5es inusitadas e perigosas durante \u00e0s abordagens. J\u00e1 teve ocorr\u00eancia em que foi visualizado que o cinto de seguran\u00e7a do motorista estava apenas com ponteiras (tamb\u00e9m conhecidas como linguetas) colocadas no dispositivo para silenciar o alarme sonoro de alerta do cinto de seguran\u00e7a. Essa conduta \u00e9 pass\u00edvel de autua\u00e7\u00e3o por constituir equipamento obrigat\u00f3rio ineficiente ou inoperante.<\/p>\n

Outra situa\u00e7\u00e3o comum \u00e9 a utiliza\u00e7\u00e3o do equipamento de prote\u00e7\u00e3o por tr\u00e1s do corpo.<\/p>\n

No caso de transporte coletivo de passageiros, uma resolu\u00e7\u00e3o da ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres) obriga que, antes de cada viagem, os motoristas de linhas interestaduais e internacionais informem os passageiros sobre a obrigatoriedade do uso do cinto.<\/p>\n

O cinto de seguran\u00e7a \u00e9 dispositivo essencial de seguran\u00e7a passiva e seu uso \u00e9 obrigat\u00f3rio. Ele foi desenvolvido durante a Segunda Guerra mundial para evitar que pilotos fossem projetados para fora da cabine. Estudos indicam que esse equipamento pode reduzir em mais de 40% o risco de morte em acidentes de tr\u00e2nsito.<\/p>\n

A institui\u00e7\u00e3o alerta que evitar condutas perigosas no tr\u00e2nsito, acima de tudo, \u00e9 uma responsabilidade individual de cada motorista, motociclista, ciclista e pedestre, bem como dos passageiros.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A infra\u00e7\u00e3o \u00e9 grave, no valor de R$195,23 e gera cinco pontos na Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH). O uso do cinto de seguran\u00e7a \u00e9 obrigat\u00f3rio no Brasil h\u00e1 mais de 20 anos. Mesmo assim, muitos motoristas e passageiros ignoram a import\u00e2ncia dele, inclusive no banco de tr\u00e1s. Entre 1\u00b0 de janeiro e 30 de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blitzconquista.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/120090"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blitzconquista.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blitzconquista.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blitzconquista.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blitzconquista.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=120090"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blitzconquista.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/120090\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":120092,"href":"https:\/\/blitzconquista.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/120090\/revisions\/120092"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blitzconquista.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=120090"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blitzconquista.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=120090"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blitzconquista.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=120090"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}