Para quem n\u00e3o deseja passar por fortes emo\u00e7\u00f5es o melhor sair de Conquista de \u00f4nibus ou carro particular. As viagens a\u00e9reas, principalmente no inverno, s\u00e3o recomendadas para imprevistos e situa\u00e7\u00f5es extremas, pois a falta de teto para procedimentos de pousos e decolagens tem cancelados voos e obrigado aeronaves a retornarem a sua origem por falta de visibilidade. Na madrugada desta quarta-feira, 15, passageiros da Via\u00e7\u00e3o Passaredo viveram momentos de tens\u00e3o quando a aeronave se preparava para descer em terra Mongoi\u00f3. Devido a forte garoa que impedia a visibilidade da pista, que n\u00e3o opera por aparelhos, a tripula\u00e7\u00e3o decidiu sobrevoar at\u00e9 obter condi\u00e7\u00f5es ideais. Com as v\u00e1rias tentativas frustradas, alguns passageiros se sentiram mal, por\u00e9m o piloto\u00a0 conseguiu realizar o procedimento de pouso no aeroporto Pedro Otac\u00edlio de Figueiredo com seguran\u00e7a.
\nEm agosto de 2010, mesmo com excelentes condi\u00e7\u00f5es para pouso e decolagens, um jato ERJ, da Embraer de propriedade da Passaredo (prefixo PTB-2231), com capacidade para 50 pessoas, se envolveu num acidente no aeroporto de Vit\u00f3ria da Conquista no momento da aterrissagem. Apesar da gravidade do acidente, ningu\u00e9m ficou ferido naquele dia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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