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O contrato de concess\u00e3o \u00e9 de 03\/09\/2009, ser\u00e3o 25 anos, foi ainda no Governo Lula, tivemos a Presidente Dilma, Michel Temer e meio mandato de Bolsonaro, desde 07\/12\/2010 pagamos ped\u00e1gios sem benef\u00edcios ou melhorias que justifique.
\nA concess\u00e3o foi no valor de R$ 5,7 bilh\u00f5es e a obriga\u00e7\u00e3o da VIABAHIA era de duplicar a rodovia quanto atingisse 6.500 ve\u00edculos por dia. Estudo de fluxo de mar\u00e7o de 2015 constatou 10.063 ve\u00edculos por dia e atualmente estima-se que ultrapassam 13 mil carros por dia.
\nN\u00e3o temos dados oficiais, mas pela m\u00e9dia de Ve\u00edculos dia com tabela que varia de R$ 2,25 motos e R$ 45,90 pra ve\u00edculos com 9 eixos, em dez anos nas sete pra\u00e7as de cobran\u00e7a, mesmo considerando que na BR-324 os valores s\u00e3o menores e o fluxo \u00e9 maior, mas pra se ter uma ideia, em novembro deste ano 3.397.959 passaram pelas catracas da VIABAHIA. Embora haja contradi\u00e7\u00e3o mas creio que nesses dez anos a concession\u00e1ria arrecadou mais de R$ 5 bilh\u00f5es.
\nPelo contrato de concess\u00e3o haveria uma revis\u00e3o contratual a cada cinco anos, existe um impasse entre a VIABAHIA e ANTT que se arrasta na justi\u00e7a e sem solu\u00e7\u00e3o.
\nEm mar\u00e7o deste ano tivemos audi\u00eancia com o Ministro Tarc\u00edsio e fomos informados que o processo de caducidade em curso faria com que a VIABAHIA entregasse a rodovia para que o governo licitasse e contratasse outra.
\nInfelizmente, nada aconteceu, a VIABAHIA continua cobrando ped\u00e1gios e n\u00e3o duplica a BR 116.<\/p>\n